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臺(tái)積電在公布季度收入因全球需求疲軟而下降后，對(duì)其最高端芯片的需求表示樂觀。

這家全球最大的代工芯片制造商表示，第三季度營(yíng)收為新臺(tái)幣 5,470 億元（合 170 億美元），比去年同期下降 11%。凈利潤(rùn)為新臺(tái)幣 2,110 億元，高于分析師預(yù)測(cè)的新臺(tái)幣 1,900 億元，但較去年同期下降 25%。 

汽車制造商需求下降影響了收入。去年年底封鎖限制結(jié)束后，中國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的需求弱于預(yù)期，影響了包括芯片和電池制造商在內(nèi)的零部件供應(yīng)商。 

臺(tái)積電預(yù)計(jì)，明年汽車行業(yè)的需求將反彈，加速向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變，電動(dòng)汽車比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)使用更多的芯片。

臺(tái)積電的一大亮點(diǎn)來自其高端芯片，包括3 納米微型化芯片，蘋果上個(gè)月發(fā)布的最新 15 Pro 和 Pro Max iPhone 就采用了這些芯片。然而，臺(tái)積電表示，3nm 產(chǎn)量的“增加”將繼續(xù)拖累本季度的盈利能力。

這家臺(tái)灣公司預(yù)計(jì)，未來 2nm 芯片的需求將強(qiáng)勁，越來越多的公司正在構(gòu)建生成式人工智能模型，而這些模型會(huì)帶來高昂的計(jì)算和能源成本。臺(tái)積電首席執(zhí)行官 CC Wei 表示，對(duì)“提高能效”的半導(dǎo)體的需求強(qiáng)勁，“2nm 將在 2025 年推出時(shí)成為密度和能效方面最先進(jìn)的技術(shù)”。

他說，在今年的下滑之后，2024年將迎來“健康增長(zhǎng)”。

他表示，對(duì)人工智能芯片組的需求“持續(xù)增長(zhǎng)”，同時(shí)警告臺(tái)積電“支持這一需求的產(chǎn)能有限”。

這家芯片制造商預(yù)計(jì)將在2023年花費(fèi)320億美元用于發(fā)展和升級(jí)其產(chǎn)能。該公司表示，在德國(guó)德累斯頓建造一座價(jià)值100億歐元的工廠，該工廠將為汽車和工業(yè)客戶生產(chǎn)芯片，將于明年下半年開始建設(shè)，并于2027年底開始生產(chǎn)。

CC Wei表示，在美國(guó)亞利桑那州建造兩個(gè)耗資400億美元的晶圓廠的“情況正在改善”，該晶圓廠遇到了延誤。臺(tái)積電一直在努力尋找足夠的熟練工人來安裝關(guān)鍵的先進(jìn)機(jī)械。Wei補(bǔ)充說，這些工廠的11,000名臺(tái)積電員工接受了培訓(xùn)，生產(chǎn)將于2025年開始。

該公司公布業(yè)績(jī)之前，拜登政府收緊了對(duì)尖端人工智能芯片的出口管制，并于 2022 年 10 月首次推出了規(guī)則更新。這些變化將嚴(yán)重限制臺(tái)積電、英特爾、英偉達(dá)等半導(dǎo)體供應(yīng)商為中國(guó)提供高性能芯片的能力。

CC Wei表示，新的限制措施短期內(nèi)不會(huì)影響臺(tái)積電的業(yè)務(wù)，但它正在評(píng)估長(zhǎng)期影響。